乗り込むぜ

フェリー発着場は鹿児島県東端の志布志市にあります。
LTMは西端にある薩摩川内市の現場から
陸路この志布志まで移動してきたそうです。

志布志と言えばこれ。

看板まで作ってあります。
もう"志"って字を何回書くねん。

いざ、フェリー乗り場。うっきゃ〜！

フェリー「さんふらわあ」を背景に、
電材さんの車両がズゴ〜ンとスタンバイ中です。

反対側から。うっきょ〜！

キャリア、旋回体、ブーム外側、ブーム内側、ガイ、ジブ付け根の６台
＋先導車２台の一団です。

キャリア〜！うっきぇ〜＃もういい。

全長19.54m、重量43トンの立派なお姿。
隣の一般車と比べると大きさが分かりますね。

ググッとねぶってます。

９軸18輪の迫力です。
ああ、踏まれたい。

後方から。

アウトリガがごっついです。
アウトリガを展開したら、その下を一般車がくぐれますな。

右後方。

ペチりた〜い。タイヤもポヨンポヨンした〜い。
太陽光を浴びて、車体が輝いてます。

旋回体トレーラー。

なんとトレーラーを一台ずつ引き出して記念撮影があったそうです。
これはすごい。もうバッチリ見えますですね。

前方から。

トラクタはスーパーグレートです。
ピカピカですね〜。

オペキャブ。

突撃見学会では見られなかった右側です。
ガッチリと固定されてますね。

後方から。

これだけ見たら、パッと見、なんのマシンかわからないですね。
まさかクレーンとは気づくまい。へっへっへ＃誰？

真後ろから。

旋回体は50本位のボルト留めになってるんですね。
これは組立て分解が大変そうです。

ブーム外側。

トラクタはアクトロス。
なんと６×６の全輪駆動。
キャブも上に持ち上がっています。

後方から。

ナイスですね〜。好きなアングルです。
後方は３軸ポールトレーラー。
ブームはサイドの自立足（リフティングユニット）を
外してあるんですね。

後方から。

この状態で、ブームは全長17.5mほどあります。
サイドに色々と付いてますね〜。

後端アップ。

LIEBHERRと書かれたフタが付いてます。
中にみんなの弁当とか入ってたりして。

トラクタのカプラー部。

独特な形状の専用アダプタで
ブームとカプラーを接合しています。

ブーム内側。

トラクタはクオン。
ハイルーフ仕様ですね。

後ろから。

ブームは17.0m。ヘッドがゴツいですね〜。
トレーラーはGolghoferの２軸８輪の伸縮トレーラー。
これだけなぜか赤いです。

サイドから。

トレーラーは車軸ごとスイングするステア機構つきで、
よく見るとステア用のシリンダが見えてます。

ガイシステム。

トラック＋ポールトレーラーで
15m程の長いガイを載せてます。

ガイの付け根。

大きなシーブが付いてます。
ハムスターみたいにクルクル回したい。

ジブ付け根パーツ。

クオン＋16輪トレーラーの構成です。

積み荷のアップ。

Hydraulically adjustable lattice jibと言うそうです。
ガイからのシーブを取り付ける腕がサイドにあります。
下には５トンウエイトが載ってました。

居並ぶトレーラー。

壮観ですね〜。

先導車。

トヨエースのダブルキャブです。
回転灯がキュートですね。

もう一台。

プラドです。
これだけDENZAIカラーではないですね。

乗り込む船、さんふらわあ きりしま。

夕方出航して、翌朝大阪港に着きます。
全長186mで12,418トン、定員782名とかなり大きな船です。
中で普通のトレーラーが180度ターンしてたそうで。広い〜。


続きはいよいよフェリー乗船ですぞ。