CAT 18M3

箱です。

30cm×15cmほどの立派な金属製。
高級クッキーが入ってそう。
実機と模型の綺麗な写真がプリントされてます。

箱オープン。

パッケージングされた本体が現れます。
黄色いのはダイキャストマスターズのリーフレットカタログです。

いざ正面側から。

全長24cm（実機で12m）、全幅6.8cm（3.4m）。
実機重量34トンと、かなり大型のグレーダーです。
黄色と黒のツートンがナイスです。

後方から。

エンジンはCAT製の12500cc、227kW（308馬力）。
ギヤは前進8速／後進6速で最高時速は前進52km/h、後進41km/hも出ます。
意外と速いんですね〜。この巨体で後進41km/hってすげ〜怖そう。

前部のアップ。

ブレードは幅11cm。回転、左右スライド、上下動と多彩な動きが可能です。
車体前端はウエイトになってます。
カタツムリの目のようなヘッドライトがチャームポイント。
直径3.5cmあるタイヤのトレッドもいい感じです。

オペキャブにはおっちゃんが。

ヘルメット、サングラス、安全ベストのトータルコーディネート。
完全装備ヨシ！

後部のアップ。

最後部には立派なリッパー。
爪が７本もあってお得です。
乗り込み用のステップは下２段が折りたためます。
手すりは金属製です。

ねぶるようなアングルで。

って、ねぶりが足りねえ。なんてこった。
こうなったら画面の下の方から見てください。
これで万事解決。よかったよかった。

グレーダーといえばこのリーニング機構。

横滑りを防ぐために前輪を横に傾けます。
幼少のみぎり、このリーニングをしてる実機を初めて見たときは
「いやいや兄さん、グレーダー駆使しすぎて前輪取れかかってますやん」と
勘違いしてました。おほほ。

さらにアーティキュレート。

オペキャブの後ろ側を軸としてフレームが左右に20度スイングします。
こうしてみると可動部多いですね～。
実機はあちこちを動かすためにオペキャブ内に操作レバーが10本以上あって、
それをガッチョンガッチョン動かしながら作業するそうです。

さらにダメ出しの乗り越え。

後ろ２軸が一体で泥除けごとスイングして
高さ１cm以上の障害物も乗り越えられます。
ああ、踏まれたい＃アホ。