トレーラーＢです。
こちらもトラクタは３軸。おベンツのトラクタです。
ＭＡＮのトラクタとは細部が異なりますね。
＃当たり前か。
トラクタ部完成。
ＭＡＮと比べるとキャブが丸っこいイメージです。
トレーラー部。
車軸は５軸で、トレーラーＡと同じ構成です。
それに左側のパーツを押し込むんですな。
そのため長さ可変になります。
トレーラーＢ完成。
前からのショット。
なかなかのかっこよさです。
運転席アップ。
実は今回ワイパーだけでなく窓枠も
黒く塗ってみたんですが、
あまり効果無いみたい(^^;。
ワイパーを塗るだけで十分ですね。
続いて トレーラーＣのご紹介です。
ところがこれがVATの台車２台と同じ形で、20軸80輪なのでした(;_;)。
普通にご紹介してもVATの繰り返しになるので、ちょっと雰囲気を変えてと。
実況「さて、今年も全日本車輪選手権がやってまいりました。」
解説「さあ、今年はどのような記録が出るでしょうか。」
実況「参加選手に意気込みを聞いてみましょう。」
ジョ「最低でも80輪、最高でも80輪です。」
解説「どこかで聞いた様な言葉ですねぇ。１年後にはみんな忘れてるでしょうが、まあ良しとしましょう。」
実況「それでは 第9536回
車輪選手権開始です！」
ジョ「うぉりゃ〜〜〜！！」
実況「おっと、ジョー選手
いきなり全パーツを切断しました。」
解説「車輪は20軸×7パーツで、総パーツ数は140にもなります。しかもパーツを無くしても予備パーツは無いと言うシビアな条件ですから、これは大胆ですねぇ。」
ジョ「秘技、１軸20輪っ！！」
実況「おをっと、ここで余裕のパフォーマンスかぁ!?」
解説「往年の料理対決マンガみたいになってきましたね。このストイックな作業ではこれくらい遊ばないとやってられないと言うこともありますが。」
ジョ「フィニ〜〜ッシュ！！！」
実況「ジョー選手、ついに20軸80輪を完成させました。記録は．．．おっと40分！自己新記録です！！」
解説「ＶＡＴの時は泣きながら３時間ぐらいかかってましたから、すごい進歩ですね。日々の鍛錬の成果が表れたと言うことでしょう。」
実況「さあ、台車に取り付けて完成です。」
解説「気になる裏はどうなってるでしょうか？」
実況「裏もキレイに20軸が並んでいます。」
解説「とりあえず合格点ですね。」
ジョ「秘技２、40軸160輪〜んっ！！」
実況「ＶＡＴの台車とくっつけて遊んでますね。」
解説「余裕のつもりでしょうか。でもこれでは道を曲がれませんね。」
実況「それでは全日本車輪選手権、また次回。」
続きはパート３でご紹介します。
実況は「また次回」なんて言ってますが、
もう車輪地獄は勘弁してくれ〜い。
