突撃遠征２

鹿児島をスタートした我々は吊師さんの車で熊本へ。
途中の八代市で見かけたジブクレーン。

HITACHI製です。ジブ長は20ｍぐらいあります。
カウンタウエイトの形も面白いですね。
オペキャブはありませんで、
操作系がどうなってるか気になるところ。

UOTANIのログローダー（多分）。

グラップル仕様です。リーチ長いです。
ボディサイドに「７号」と書いてありますね～。
１号から６号もぜひ見てみたいス。

KATOのアースドリル（多分）。

場所杭を掘るマシーンだそうです。
これで穴掘って、円筒状の鉄筋入れて、コンクリ流せば杭の出来上がり。

ブーム側面に「ディープウェル工事」って書いてありますね。
「ディープパープルのポーチ」とは違います。
「ハーブ植える浩次」とも違います＃浩次って誰やねん。

架線保守用の車両（多分）＃多分ばっか。

九州新幹線の車両基地です。
前にも後ろにも進みやすいデザイン。
こういうのにも乗ってみたいです。

UNICのカニクレ〜ン！

「シャカシャカ」という言葉が似合いますね〜。
全幅60cmのスリムなボディ〜。
2.93トン吊りのタイプです。

かろうじて撮れてた画像をば。

軽トラベースのキャンピングカーです。
荷台が横と上に広がるのがポイント。
こういうギミック好きですね〜。

その内部。

軽トラの荷台とは思えない、広々とした快適な室内です。
こういうのに乗って模型を買い占める放浪の旅に出たいですな。
そして北海道辺りの岬から「探さないでください」と電話して、
「いや、特に探してませんが」とか言われてギャフンとなるとです。

グランメッセを後にし、掲示板でケンケンさんが投稿されてた
石川島コーリング 1000 （50トン吊り）を見に。

ドラグライン仕様の機体はもう10年以上は動いてない感じで、
ワイヤーまで草が茂って完全にラピュタになってました。

もう一台。同一機種です。

こっちはもうブームもありません。哀愁漂いまくり。
もしこの下に小猫とか捨てられてたら、絶対に拾っちゃいますね〜。
命名は「パズー」か「シータ」です。
んで、ふてぶてしくなってきたら「ムスカ」か「ドーラ」に改名。

今度は「化学及血清療法研究所」にいたトラベラークレーン。

屋上の２機が右に左に移動できるようになってます。
建物の裏にはホカウンさんのクローラもいまして、
ジブトップがちょっと見えてますね。

トラベラーのアップ。

残念ながらメーカー名・機種名はわからず。ぐは。
ホッパーを使って、生コンを吊り上げてました。

立ち寄ったCATの営業所には三菱ユンボのY35が。

1961年製で、今年50歳！
実はこいつが影の営業所長だったりして。

−　・　−

んで、この後我々はその場のノリでMTFさんとこを急襲！
突撃取材の再来でございます。

店内で魅惑の商品達を背景に４人で記念撮影。

右から、吊師レンジャイ！ ケンケンレンジャイ！
MTFレンジャイ！ マンモ〜レンジャイ！
４人揃って、ヨンレンジャイ！！！

van SEUMERENレンジャイはマンモ〜レンジャイに進化。
フルフェイスの新型お面も用意しました。

05.21の夜はなんとケンケンさん家に泊めて頂き、
翌日は食事まで頂きました。
至れり尽くせりに感謝でございます。

ちなみにその夜は
平井堅プロデュースで歌手デビューする夢を見ました。

そして05.22はケンケンさんコレクションの大撮影大会！
いろんな模型がありましたぞよ。
こちらはページをあらためてご紹介しますです。

帰りがけに見に行ったジブクレーン。

なんと手作りだそうです。ジブ長は５ｍ程。
なかなかにいい感じの造りです。

かくして１泊２日の旅は終了。

熊ちゃんレッカーを見ながら、高速に乗り込むとです。
さらば熊本。アディオス・アミーゴ。
吊師さんには往きも帰りもずっと運転して頂き、
感謝でございます。