BBS

「女性　外国人　重機」で調べてみましたら、求人自体はあるようです。
https://jp.indeed.com/jobs?q=%E5%A5%B3%E6%80%A7%E3%80%80%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E3%80%80%E9%87%8D%E6%A9%9F
しかしながら、例えばトラックドライバーはそもそも女性が全体の2.5％程度しかいないそうで、その中で外国人となるとさらに割合が低くなるのでしょう。

ここからは私の勝手な推測ですが、
外国人女性にとっては看護師などの方が給与・待遇がいいとか、母国の方に求人が無くて戻っても資格や経験が生かせないとかの事情があるのかもしれません。

外国人雇用上の男女差別をなくすことが必要だと私は思うのですが、サイト管理人様ならどう考えますか？

最初の投稿にあった「建設業界で働く外国人女性を見かけない」をどう改善するかという視点から書きます。

国土交通省の令和２年の統計では、外国人労働者数は全業種総計で172万人、その中で女性は81万人(47%)です。
建設業での女性外国人の統計は見つかりませんでしたが、総務省の統計で建設業での日本人も含めた女性割合は17%にとどまっていますので、同様な割合ではないかと考えます。総計で47%ある外国人女性割合が建設業では推定17%です。

こうなると「外国人女性」の括りではなく、日本人も含めた女性全体の割合を上げる考えでないとうまくいかないのではと思います。
具体的には以下のような項目でしょうか。
・女性が働きやすい労働環境を整備する
・妊娠・子育てに対応できるような就労形態を整える
・建設業での女性比率が高い国では日本とどの面で違いがあるかを調べて反映する

また建設業といっても現場仕事だけではなく設計・CAD・各種手配・関係機関との調整・警備など多様な職種がありますので、そちらで活躍する女性を増やすこともポイントだと思います。

ジョー教授

サイトに無関係な「管理人様ならどう考えますか？」の書き込みは
スルーされたほうが、健全ですよ。
意図が不明ですな！

隊長、アドバイスありがとうございます。
アホな私がガラにもなくマジメ気取りで書いたら、お脳がCPU100%状態になってオーバーヒートしてしまいました。これぞ知恵熱ですね＃違います。

考えてみたら私のNo.8389の投稿になんのリアクションなかったのもアレですし、今後はスルー方向で行きませう。

この人が出てくるたびに、パナウェーブ研究所を思い出してしまう私はもうジジィ・・・・

＞建設業での女性比率が高い国では、日本とどの面で違いがあるかを調べて反映　　　
　する　　

重要なご返答ありがとうございます。
建設業での女性比率が高い国では、日本とどの面で違いがあるかを調べてみること、さらには日本以外の国でトラックドライバーとして働く女性たちの実態を知ること、などが必要だと私は考えます。

の方？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

▽P-KUNさん
ありましたね～、そんな研究所。今もあるんかしら。
私も知ってますゾ、光子力研究所とか、アーカム考古学研究所とか。
あ、ムートロン研究所ってのもあったです＃全部アニメ。

▽ギガウェーブさん
素人考えではありますが、上記の投稿で私の考えを書きましたです。
お役に立てば幸いです。

▽ｔｋｍさん
どうなんでしょう。まあ違うと思いますが。
あの研究所がテレビを賑わしたのは20年ぐらい前ですからね。

2015年3月に日本を訪れた際、三菱ふそうトラック・バスの工場を視察したドイツの女性首相、アンゲラ・メルケルさんを参考に、在日外国人(主にヨーロッパ人)女性の方々でも日本の運送会社、建設会社、トラックボディー製造会社などを自発的に訪問し、日本の働く車の実力に触れる機会を持ってほしい、と私は思うことさえあるのですが、ジョーさんならどう考えますか？

私の考えはNo.8389とNo.8398に書きました。
参考にしてください。

はい、今年もやってしまいました。
隊長の愛する「クチビル」ではなかったですが、
なかなかインパクト大きかったのではと思って、
個人的なお気に入りです。うひ。

4月１日に訪問しなかった人にはなんのこっちゃなのに
今さら気づいたので、その時の画像をば。
サイト全体が左右反転の鏡写しです。
しかもBBSに投稿しようとするとその文字まで打ってるそばから鏡写し。
まるでオカマジョーのお仕置きのような鬼畜仕様でした。
あな恐ろしや。

不具合ではなく、エイプリルフールでございました。
毎年恒例でやっております。

もはや　足の踏み場もありません。

昨日、めでたく開業となりました。
写真ではクレーンが8台稼働していますが、高架橋の現場でしょうか。
特急サンダーバードのさよなら運転も行われたようで、多くの鉄道ファンが集まったと思います。

▽ボヤッキーさん
金沢駅～敦賀駅間の開業おめでとうございます～。
珍しい写真を色々と投稿していただきありがとうございます。
これだけのクレーン集結はなかなか見られないので興味深かったです。

▽建機マニアさん
新幹線が開通すると在来線は特急がなくなったりで寂しくなりますね～。
鹿児島でも九州新幹線で特急がなくなりまして、
その車両は今は宮崎方面の日豊本線で走っとります。

ご紹介いただいたサイトを拝見したら、道の駅まである立派な駅ですね～。
んで途中に出てきたゆるキャラがどうしても気になって調べたら、
「越前かに太郎」という名前だそうで。
https://twitter.com/echizenkanitaro
なんとしっかりグッズ販売までしてるたくましさ。いいですね～。
イベントに来てじゃんけん大会をするそうですぞ。
ぜひバルタン星人とじゃんけん対決をしていただきたいです。

お互いにハサミしか出せないからいつまでたっても勝負がつきませんね…他の競技で決着をつけましよう…ムギチョコをハサミで一粒ずつつまんで100メートル先のゴールに100粒早く運んだ方が優勝ですよ～対決はいかがでしょう？

ムギチョコを…(中略)…優勝ですよ～対決、
なんと素晴らしいんでしょう。
100メートル往復×100粒＝にまんめぇとる！
これは中の人は大変だ＃中の人なんていません。

そうだ、オカマジョーも参戦させましょう。
２粒目の途中でブチ切れてゴールの向こうまで走って行って、
そのまま帰ってきませんぞ。あな恐ろしや。

明けましておめでとうございます。
大所帯のコレクションの整理がまだ途中ですが、物欲が尽きません。

年の瀬に撮影した、西尾レントオールに駐機している油圧ショベルのアームです。

遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
構想中のネタはあるものの、なかなか形にできてないヘッポコな当サイト、
本年も相変わらずマイペースな更新となりますが、よろしくお願いします。

また地震と津波の被害にあわれた皆様にお見舞い申し上げます。
まだ余震も続いていると思います。十分にお気を付けください。

あげまじだ、おめでどうございまず。

この年末年始は波乱万丈でしたぞ。
御用納めの後に、わいやあ、は・り・な・お・し♡（２回目）
年末には正直なパソコンがご臨終。
お仕事をしながら年越し。（人生初）
年明け後にご臨終パソコンからデータ吸出し。
年末に某パソコン攻防←正直なパソコンはこう変換される。
でＮＥＷパソコンをゲットして、
『ソロモンよ、わたしは帰ってきたぁ～～～～～』
と、叫びたい次第であります。
ちなみに、財布はさらに軽くなって、
成層圏の彼方に旅立っていきましたとさ。




能登半島地震でお亡くなりになられた方に、
ご冥福をお祈りするとともに、
被災さてた方にお見舞い申し上げます。

↑↑↑
名前と題名、
間違えました。

あげまじださん初めまして。ってゲソ坊ンさんやったんかい＃わざとらしい。

ワイヤー地獄に引き続いてパソコンご臨終とは大変でしたね。
NEWパソコンへのお引っ越しもなんとか終わられたようで。
『ザクとは違うのだよ！ ザクとは！』と言いながら
NEWパソコンをいじり倒しましょう。

皆さん、明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。

さて、年末年始の休みを利用して、コレクション整理を行い、20年ほど寝かせていた骨董品を再び開封しました。　　　　　　　　

このCAT 320Cは新キャタピラー三菱時代の1/43スケールの物でしょうか。
以前ぼくも持っていましたが、コレクションを1/50スケールに統一したので手放してしまいました。

ぼくも増えすぎたコレクションを整理していますが、コマツ・日立・コベルコ・住友・CATと多岐にわたるのでなかなか減らないです。

おを、熟成の刻を経た20年物。いいですね～。
状態もなかなかによろしいようでナイスです。

ご多分に漏れず、私もコレクション減らないです。
どれを残すかの選別の時点で手が止まってしまう始末。とほ。

初売りお疲れさまでした。
すし詰め状態とは大盛況だったんですね。ごいす～。

初DiecastMastersも納車おめでとうございます。
DiecastMastersは模型本体ももちろんですが、きれいな箱がナイスですよね。