ETF MT-400

前方左側から。

５軸になって全長が短くなってます。
全長21.4m、全幅7.6m、全高6.9m。
全体がMT-400と同じパーツ類を用いて構築されてます。

後ろから。

ベッセルは1.5m短くなって、長さ15.1mになります。
積載量は240米トン＝日本規格では218トンとなります。

前方から。

キャブ周りはMT-400と全く同一。
エンジンは６台から４台に減となります。

車輪地獄〜。

５軸20輪の地獄です。
前方の白い部分はMT-400より長さ1.5m分大きくなってます。
何が入ってるんじゃろ。

ステアの様子。

３軸目以外がステアし、角度は１軸目で52度です。

回転。

全長が短い分、最小回転半径は2.65m小さくなって14.5m。
水色のタイヤ跡は半径11.5mです。

さあ、ググッとねぶりましょう。

空荷時は３,５軸目がリフトアクスルになって地面から浮きます。

さあ、後ろからも。

車体後部もMT-400と全く同じです。

いざ、エイヤとダンプ。

ダンプ角度は50度。全高は16.2mになります。

ダンプ姿を後ろから。

ダンプアップの時間は15秒。

セクシーナイトショット。

MT-400との違いをまとめますと、
積載量・車輪数・全長・ベッセル長・エンジン数となります。