いきなりズゴ〜ンと。
AR-5500Mのキャリアとご対面。
７軸のカックイイぼでぃ〜。
もちろんペチペチ＆ペロペロを忘れない私です。
外されたブームシリンダがボーンと置いてあります。旋回体の基部にはカバーがかかってます。
この他にもいろんなクレーンの数々が鎮座しておりました。ごいす〜。
そこには今度は模型の数々が鎮座しておるのでした。ごいす〜。
右から
・KOBELCOパンサー
・TADANO CREVO 外運カラー
・平床トレーラー 外運カラー（ケース内）
・LTM1200
・LTM11200
・SENNEBOGEN 外運カラー
・野球のサインボール（木枠入り）
となっております。
1220NXを購入したら、オマケで付いてきたそうです。いいなぁ。てことは私も1220NXを購入すればこれをもらえるよと。よし、頑張るゾ。
SENNEBOGENがチラッとしか写ってません。ちゃんと撮っとけばよかったですね（汗。
このフックが未配線でしたので、Ｔさんと私とで張らせていただきました。フックは８本掛けで勘弁してやろう。久々のワイヤー地獄でした。
そして極め付けはこれ！
KOBELCO SL-6000（550トン）でございます〜。
初めて見ました〜〜。
1/48スケール、限定50台のお姿でございます。
ど〜ですかお客さん。
右サイドから。
ブームはヘビーデューティ仕様、ブーム長50cm（実機で24ｍ）。
実機は最大ブーム長108ｍ、ラフィングで138ｍです。
左サイド。
機体全幅20cm（9.9ｍ）、旋回体全長25cm（12ｍ）。
ウエイトはザルソバ16人前の180トン＋クローラ部の50トン。
本体アップ。
真ちゅう製ならではのディテール。
ソソりまくりますですね〜。
配管の細かさが目を引きます。
足周り。
こちらもドトウのディテール。
クローラ長24.5cm（11.5ｍ）、幅3.1cm（1.5ｍ）。
ウインチ。
ここまで細かく、どうやって作ってるんでしょうね。
ドラムは上２つがフック用、下がラフィング起伏用です。
立派なフック。
300トンフックです。たぶん。たぶんかよ。
全長8.3cm（４ｍ）、自重7.8トン。
シーブの付き方が独特ですね。
ワイヤー地獄度も立派です。
SL-6000についてはP-KUNさんとこに
素晴らしい画像がありますんで、ぜひご覧ください。
＃ぴぃくんさん、かってにりんくしてごめんなさいね。おーほほほ。
と言うことで、４ページにわたってお送りしました。
外薗運輸機工の皆さん、
当日会場でお話しを戴いた皆さん、
会場まで乗せてもらったＴさん、
ありがとうございました。
これからまた、現場で活躍する雄姿を
見る機会があるかも。楽しみです。
