旋回体本体にブーム軸を入れました。強度を考えて、スペーサーと言う直径５mmの金属パイプです。キラーン。接着剤で直付けしちゃって、さらに強度アップです。
対するブーム付け根にはこのように切り欠きを造り、ブームを簡単に根こそぎ脱着できるようにしました。ブームシリンダを伸縮させるときに、ブームをすぐ外せるようにしとけばやりやすいかなと考えたためです。
てか、シリンダ伸縮のうまい仕組みをまだ考え付きません。むむぅ。どうしましょ。
ブームの先端側の枠パーツ（正式には何というんでしょ？）。めっちゃ複雑ですね～。全パーツの中で一番複雑かも。ちと構造を見直さんと、造りながらヤになりそうです。
枠パーツを接着した１段目。ブーム本体は紙を２重にして強度アップを図ってます。ブーム伸縮は各段の摩擦力で固定する形式にしようと考えてます。微妙な太さの調節がキモになりますですな。
３段のブーム。それぞれ長さ25cm程度あります。２段目の枠パーツは未装着。だって大変なんだも～ん。３段目のブームヘッドも未装着。だって大変な（省略されました。続きを読むにはカツ丼を食べてください）。
カツ丼食べましたか？では続きです。ブームを装着した全体像。おを、ついにクレーンらしくなってきました。この状態でもなかなかカックイイですね～。
うりゃ、知欠ジョー家の障子を背景にフルブーム。ブームは障子に立てかけてあります。うは。この状態でブームは60cm弱。ヘッドが付けば61cm（実機で30.5ｍ）になります。
ブームが付いて一気に「らしく」なってきました。ここまでの進捗状況をまとめてみませう。
作業としては、元になる３Ｄデータを造り、ペパクラデザイナーで展開図を作成&印刷し、プロトを製作し、車体色を描き込んで本番を製作、という順番になります。こうやって表にしてみると、製作開始から２ヶ月にして進捗率50％って感じですね～。ぐは。
16輪トレーラーが２ヶ月弱、KRESS 200C IIが１ヶ月で完成したのに比べると、モデルがかなり複雑なために時間かかってますが、なんとかトラックフェスティバルには間に合うかな。間に合うといいな。もしフェスティバル当日に「正直者には見えます」という札だけだったりしても、あまり突っ込まずに生暖かく見守ってやってください。
